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7号线列车整装待发。通讯员 地轩 供图

本报讯（记者 冯兴）昨天，记者从南京地铁集团获悉，地铁7号线北段、1号线北延已顺利通过竣工验收，标志着建设完美收官，实现了开通前的又一重要节点。

南京地铁7号线北段全长约13.84km，设站10座，始于幕府西路站，终点站设于仙新路站，车辆段为马家园车辆段。中铁上海设计院集团有限公司有关人士告诉记者，作为南京首个全自动驾驶地铁线路的车辆段，马家园车辆段是国内首座轨道交通全自动驾驶高架车辆段，采用架空方式，将大库及轨行区置于盖板上，按照全自动驾驶设计设置全自动运行区和非自动运行区，两个区域划分界面清晰，有效实现全自动驾驶车辆段功能。其他生产房屋置于盖板下，在有限的用地范围内高效满足了7号线全自动运行、生产、办公、生活等基本功能。

地铁1号线北延线路全长6.524km，设站5座，起自1号线已运营站——迈皋桥站，在晓庄站与7号线实现换乘。

南京地铁有关人士告诉记者，本次验收的内容主要包括7号线北段、1号线北延工程试运行期间运行情况，车辆段、停车场、控制中心、线路、轨道、限界、车站建筑、结构、装修、导向标识、供电、信号、通信、综合监控、FAS、PIS、AFC、门禁、环控、通风空调、给排水和消防、动力照明、站台门、电（扶）梯等土建、机电及系统设备专业的设备安装，设备系统的联试联调及试运行中各设施、设备工作状况。

验收会议先后听取了整体情况报告及试运行情况报告。随后，验收委员会进行了工程实体检查，并乘坐电客车沿线查看了信号及车辆运行、线路、区间结构、轨道、限界、接触网等工程。经充分讨论和交流，验收委员会一致认为，7号线北段、1号线北延工程已基本完成了工程建设任务，达到了设计及相关规范要求，各系统运行稳定，同意通过竣工验收。

接下来，南京地铁将全力做好运营前的各项准备工作，对专家组提出的意见建议进行逐步研究改进，确保7号线北段、1号线北延项目顺利通过初期运营前安全评估，为两条线路高质量、高标准开通保驾护航。

关键词： 南京地铁 竣工验收 全自动运行 运行情况