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本报讯（记者 冯兴） 3月13日记者从南京市交通运输局获悉，“十四五”期间，南京将以建设公交都市为总体目标，打造高品质公共交通，提升公众的出行服务体验，预计到2025年，全市公共交通45分钟通勤占比达80%以上。

南京市交通运输局运输管理处处长陈兆栋介绍，近年来，南京已基本形成以轨道交通为骨干、地面公交为网络、其他公共交通方式为延伸和补充、多种运输方式无缝衔接的多元公共交通网络体系。2017年南京成为首批国家公交都市建设示范城市。在国家市场监管总局通报的全国公共服务质量监测结果中，南京公共交通连续两年名列全国第一。据统计，2022年，南京公共交通客运量达到12.5亿人次，平均日客运量超过340万人次。越来越多的南京市民选择公共交通这一绿色环保低碳的出行方式。

陈兆栋介绍，我市将继续以建设公交都市为总体目标，目前已出台实施“十四五”公共交通、综合运输服务发展规划，以及公共交通年度行动计划、公交场站建设三年行动计划等一批行业发展指导性政策。预计到2025年，南京全市公共交通45分钟通勤占比达到80%以上，即80%的乘客可实现45分钟内通勤。

打造高品质公共交通，提升出行体验，公共交通出行的幸福感和舒适性正不断提高。地铁出行具有快捷、准时、安全等多项优势，目前全市共有11条地铁线路在建。其中，5号线30座车站均已开工，江宁段计划今年启动不载客试运行。“十四五”时期，我市将继续推进轨道交通等大中运量公共交通系统建设，以构建轨道交通与常规公交一体化网络服务体系为导向，细分公交服务，促进地面公交和地铁“两网融合”。

南京公交集团5800多辆公交车目前也在陆续更新，去年共投放低地板及低入口公交车1098辆，老年人上下车更加安全方便。接下来，我市将持续优化公交专用道网络、公交优先信号交叉口建设与改造，积极探索公交客流走廊快速化改造及合乘车道运行新模式，推动公交专用道时空优先，提升使用效率，提高公共交通系统的可靠性。

记者获悉，今年，我市将出台新一轮公共交通年度行动计划，开展公交场站建设，优化公交中途站站点布设，组织实施线网优化调整等公交品质提升工程，进一步提高乘客对公交服务的满意度。

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